?行萬里路，如同讀萬卷書。此次西北一行，往返四千多公里，收獲頗多。

飛機即將抵達嘉峪關(guān)，透過玻璃窗，我們看到綿延無數(shù)公里的戈壁，荒無人煙，草木稀少。我在想這兒的人們是怎么生存下來的？索通的同行們又是怎樣在這里堅守十多年，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)一流業(yè)績的？直到后來才明白：他們靠的是艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、開放包容、敢為人先的嘉峪關(guān)精神，這才是他們能夠生存乃至高速發(fā)展的根基。在一代又一代嘉峪關(guān)人的建設(shè)下，他們戰(zhàn)勝了惡劣的自然環(huán)境，榮獲了中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、國家環(huán)保模范城市、國家園林城市、全國文明城市、全國法治政府建設(shè)示范市等多個國家級名片。這里還有“天下第一雄關(guān)”的美譽，是明長城最西端的終點，是古代“絲綢之路”的交通要塞。

天下第一雄關(guān)——嘉峪關(guān)

第二天，我們參觀了嘉峪關(guān)關(guān)城和懸臂長城。同行的所有人都是第一次游歷古長城，無不被這氣勢磅礴、雄偉壯觀的場面給震撼，感嘆古人的智慧，為了抵御外敵入侵，他們用雙手堆砌了這一道萬里長城。不由想到了一首詩句：“秦時明月漢時關(guān)，萬里長征人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。”守江山守的也是人民??！穿過關(guān)城，我們來到關(guān)外，一眼望不到頭的戈壁，幾乎沒有植物、沒有水，古人能夠在這樣的地方走出一條絲綢之路，并將中華文明傳播到世界各地，是多么地令人敬佩。而現(xiàn)在，我們在“一帶一路”、“構(gòu)建人類命運共同體”的正確方針指引下，正在為了中華民族的偉大復(fù)興而努力奮斗，我們終將成為歷史的見證人。

萬里長城——嘉峪關(guān)

萬里長城一角

西安：兵馬俑、秦帝陵，世界第八大奇跡。兵馬俑對外開放的只有三個坑，每一個出土的俑人都有著不同的面相，俗稱“千人千面”，這充分體現(xiàn)了古代中華人民的藝術(shù)才能，是中華民族的驕傲和瑰寶。而我們看到的僅僅只是冰山一角，整個始皇帝陵占地近60平方公里，被列為世界文化遺產(chǎn)。其中出土的銅車馬，采用了鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接、活鉸連接等多種機械聯(lián)接工藝組裝而成，有的工藝到現(xiàn)在都無法被復(fù)制和超越，中華古代先人的智慧在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。

兵馬俑

銅車馬

嘉峪關(guān)接待我們的是索通公司營銷部祁總，他三十多歲，個子不高卻滿腹經(jīng)綸，和他交流時總是能夠看到他臉上洋溢的微笑。他沒干過生產(chǎn)，卻對生產(chǎn)了如指掌，和我們交流起生產(chǎn)情況來也是侃侃而談。通過交流，我們了解到嘉峪關(guān)索通公司的發(fā)展史，也了解到為什么索通的員工那么年輕，平均年齡不超過三十歲，甚至有很多高學(xué)歷的一線工人。他們能夠在工廠兢兢業(yè)業(yè)，與很多當(dāng)下年輕人不愿意進工廠的情況恰恰相反，索通人熱愛他們的工作，并且能不斷地主動探索創(chuàng)新。祁總介紹有一位普通員工自行開發(fā)了一款軟件，能夠在手機上連接、控制車間中控系統(tǒng)，當(dāng)生產(chǎn)系統(tǒng)出現(xiàn)工藝控制異常，員工可以隨時隨地在手機上做出調(diào)整，使生產(chǎn)工藝能夠最短時間內(nèi)恢復(fù)正常。這樣的員工會獲得公司豐厚的獎勵，這樣的事跡會張貼在公司的各條馬路上形成榜樣力量，這樣的人也可以有管理或技術(shù)兩條不同的晉升渠道。正是因為這樣的企業(yè)文化，吸引著一個個年輕人，他們看得到希望，他們充滿了活力，他們“愛融信責(zé)、求索通達”。

嘉峪關(guān)索通——榜樣力量

進入車間后，成型和焙燒人員交流較多，特別是焙燒車間何主任，這是一位年輕帥氣的小伙。這里的焙燒爐連續(xù)生產(chǎn)了四年，卻看不出爐墻變形、燒壞的痕跡，這可把我們焙燒同事羨慕壞了。而我則被多功能天車吸引住了，我不能上天車，就向一位爐面工人詳細地詢問了多功能天車裝、出爐情況況，炭塊掉棱掉角質(zhì)量情況，甚至還談到了天車的故障率、軌道焊點斷裂等問題，沒想到這位小兄弟基本上都能回答，妥妥的一崗多能啊。

“再次來到西安已經(jīng)相隔21年”，劉經(jīng)理說：“這里風(fēng)吹過的地方都是文化、腳走過的地方都是歷史”。在這個13朝古都，我們有幸見到了兩位令人尊敬的現(xiàn)代巾幗。

第一位是陜西瑞森公司的王總。她在瑞森工作了28年，負責(zé)產(chǎn)品營銷，她很愛笑，并且她的笑聲能夠感染他人，讓我們感覺親切，一下子拉近了距離。一路上王總無比自豪地描述著瑞森公司：一家和國內(nèi)90%鋁生產(chǎn)企業(yè)、海外24個國家有著業(yè)務(wù)合作的公司。產(chǎn)品質(zhì)量過硬是瑞森公司發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，連美國人也是聽說了瑞森公司產(chǎn)品的口碑，主動到西安來尋求合作。是的，嘉力亞想要發(fā)展壯大，我們也必須把產(chǎn)品質(zhì)量做到行業(yè)一流的水平。工作之余，王總的業(yè)余愛好就是運動，她說這樣可以讓自己保持良好的狀態(tài)，能更好地投入到工作中去。是啊，沒有健康的體魄，何談事業(yè)和理想，行動起來吧，一切為時未晚。

游覽完世界第八大奇跡兵馬俑，我們意猶未盡，接著參觀了秦始皇帝陵，在這里，我們見識了另一位巾幗的風(fēng)采。她是我們偶然間遇到的一名義務(wù)導(dǎo)游，遠遠的就被她的一番解說吸引，從此開始了近兩個小時不離不棄地跟隨，甚至忘了我們還沒有吃過午飯，原來知識真的可以讓人廢寢忘食。她的解說慷慨激昂、行云流水，充滿了正能量，我的心情也跟著解說時而感到自豪和驕傲、時而感到憤怒和悲傷。她的解說許多都是書上、網(wǎng)上查不到的知識，讓我們對帝陵、對秦代史、對秦陵發(fā)現(xiàn)史、挖掘維護史有了更加深入地了解。我想，她每天面對的游客成千上萬，可是她每次都能夠如此專業(yè)而激情的解說，一定是源于她對這份工作的熱愛吧。我們又有什么理由不熱愛、不努力工作呢？

秦始皇帝陵

審自己

返程中思考，特別想要感謝公司，對于我來說，這是一次出差，但不是一次簡單的出差，它讓我見識了不一樣的天地，結(jié)識了優(yōu)秀的人物。

見天地，使我開闊了視野，明白了個人的渺小，對世間萬物充滿了敬畏。在創(chuàng)造嘉峪關(guān)長城、兵馬俑這樣偉大奇跡的人物面前，我是微不足道的，我有什么理由為過去車間取得的一點點成績而驕傲？又有什么理由為領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評而抱怨？又有什么理由為家人、朋友的忠言而逆耳？接人待物，我也應(yīng)該保持謙卑的態(tài)度。我也明白了團隊的重要性，無論哪一個歷史古跡、豐功偉績，都不可能是一個人能夠造就的，它需要成千上萬、數(shù)十萬，甚至舉國之力，才能造就。我在過去帶領(lǐng)天車車間這個團隊的時候，對“團隊”的理解是有一些局限性的，格局小了，所以總感覺有時會與其他車間或科室溝通不暢，我應(yīng)該帶領(lǐng)天車團隊，融入整個公司團隊，做好多方的有效溝通，提高工作效率，讓每一個天車人成為真正的嘉力亞人。

識人物，使我看到了差距，認識到自身的不足。此行交流的每一個人都讓我印象深刻，從二十多歲到五十多歲，他們有著共同的特征：愛笑健談、飽讀詩書、知識面廣、經(jīng)驗豐富。這些靠的是他們在日復(fù)一日中的知識積累和經(jīng)驗總結(jié)。而我卻忘了初心，工作之余選擇了安逸的狀態(tài)、養(yǎng)成了不良的嗜好，保持增長的只有體重。2023年，是公司艱苦奮斗的一年，也是我該做出改變的時候了。選擇健康的生活方式，保持身心的輕松愉悅，每天學(xué)習(xí)吸收新的知識，一年后，我終將感謝今天的自己做出了正確的選擇。

再次感謝公司！此次西北行，讓我有了改變自己的決心和信心，也讓我有了新的管理思路和方法，我將砥礪前行、不忘初心。

撰稿：杜淵（天車車間）